Бетонен под в гаража: наливане на случаи

Ангажирани в изграждането на гаража, важно е да се погрижим за всички нюанси и важни детайли. В допълнение към силните стени и надежден покрив, най-важният елемент на гаража е етажът. Ако е твърде тънка и крехка, тогава под теглото на колата се деформира и губи качествата си много бързо, защото е много важно да може правилно да излее бетонния под в тази стая.

Особености

За да се направи надежден и траен етаж в гаража, е важно да се избере материалът, който ще отговаря на всички посочени изисквания, в допълнение, той също трябва да бъде устойчив на влага. Бетонът се счита за най-успешния вариант за това. Това е бетонният под в гаража, който е най-често срещан, тъй като просто работи с него, а резултатът надхвърля всички очаквания.

За да се налива такова покритие, важно е да се приготви повърхността, за която трябва да премахнете целия горен слой на почвата. Това се прави, за да се сведе до минимум болестта на почвата, да се отървете от допълнителни микроорганизми, защото в този слой е да живее твърде много, а нетната почва почти не ги съдържа. Работата по създаването на гаража ще се състои от няколко етапа:

• Подготовка на основата за работа;
• определяне на нулевото ниво;
• определяне на оптималната дебелина на бетонния слой;
• възглавници под бетон;
• Леглото на лентата;
• Хидро- и топлоизолация на пода в гаража;
• армировка на повърхността;
• Фарове под замазката;
• Излив на бетон.

Изборът на бетон за подови настилки в гаража не е случайно, тъй като това покритие трябва да издържа на много тестове.

Крепостта трябва да гарантира целостта на повърхността дори под влияние на голяма маса на авто, стабилност към прегръдки и пукнатини, ако нещо тежко или метал, устойчивост на химикали от различни видове, към температурните разлики, пожарната безопасност, ще падне подът. Бетонният под ви позволява бързо и лесно да се сринете в гаража, И дълъг живот на експлоатация ще позволи да не се притеснявате за замяна на този гаражен елемент.

Какво трябва да бъде дебелината на запълването?

За да създадете силен бетонен под, важно е да копаете подходяща дълбочина на котела и да поставите правилно всички слоеве под основното покритие в него. Най-ниският слой трябва да бъде почва, което с оглед на неговото местоположение ще бъде добре запечатано, натрошен камък върху него. Величината на този слой може да варира от осем до двадесет сантиметра, тя зависи и от площта на гаража, а от размерите и теглото на машината. След това се излива пясъчният слой, който може да бъде дебел с дебелина 5-10 cm. Последният излива бетон.

Ако една кола е разположена в гаража, оптималната дебелина на бетона е 10 см, за тежка машина или присъствието на две коли в един гараж, по-добре е да се увеличи дебелината до 15 cm. Въз основа на това, Яма за приготвяне на пода трябва да копае най-малко 25 сантиметра дълбочина. Ако се планира още едно допълнително покритие, то също е необходимо да се направи изчисление по време на витния отметки.

Най-лесният начин за обработка на бетон за по-удобна употреба, почистване и висока якост са импрегниране.

Полимерните състави могат да включват различни компоненти, защото е важно да се знае какво и по какъв начин да се приложи. Благодарение на такова импрегниране, силата на бетона се увеличава няколко пъти, освен това го помага по-добре да носите голяма температурна разлика и да се противопоставят на външния вид на прах.

Има три варианта за такива импрегнации:

• Полиуретан Импрегнирането насърчава хидроизолацията. В допълнение, когато смесете с пясък, можете да се отървете от пукнатини и чипове.
• Разпределение на водата Сместа помага за укрепване на повърхността на бетона и предотвратява появата на прах на повърхността.
• Епоксид Импрегнирането има двукомпонентна структура и извършва хидроизолационна роля. Подгответе такава композиция необходимостта непосредствено преди прилагане.

Можете да отворите бетон с боя, гуменото покритие помага за увеличаване на хидроизолацията и добавя износоустойчивост. Пол с такава боя е удобно и лесно за миене, можете да използвате алкални детергенти. От недостатъците можете да отбележите твърде гладко, което през зимата може да стане хлъзгаво, което е от съществено значение. Така че машината да не разваля гуменото покритие, потъва в началото или пристигането, Под колелата е по-добре да се поставят гумени ленти, които ще позволят дълго време да спаси етажите.

Подготовка на основата

За да се направи яма за бъдещия етаж, е необходимо да се подготви лопата и количка за транспортиране на земя от вътрешната страна на гаража извън нейните граници. Ако трябва бързо да направите задълбочаване или максимално, оптималното решение ще бъде повикването на багера. Всеки слой, който ще бъде основата за пода, трябва да бъде висококачествен и гладко закачен, За които е необходимо да имате ръчен или механичен TRAAM.

Подготовка на базата за подови настилки, трябва да имате редовно или лазерно ниво с вас, рулетка, клечки с нишка и молив. За да приложите маркировка за маркиране нула ниво. Всеки слой включва наличието на спомагателни инструменти, които трябва да бъдат подготвени предварително. Когато всичко е готово, можете да започнете работа.

Първото нещо е да копаят яма, която ще служи като основа за бетонния под, но ако нещо е в гаража, първата стъпка ще бъде демонтаж на старото покритие и подготовката на почвата за новото. Ако в гаража се планира наблюдателна яма, тогава значително задълбочаване се изкопава в центъра на помещението, където е поставен металната кутия. След това той е подрязан с дърво.

Повърхността на почвата след разкъсване трябва да бъде топлинна и здрава изолация, която се постига поради разширен полистирол. Важно е да се направи кофраж, така че пода може да влезе в контакт със стените на гаража, в противен случай тя ще повлияе негативно на крепостта на строителството като цяло. Височината на лентата се показва, така че тя е равна на височината на бъдещия етаж или е малко по-висока, а след края на работата всичко е напълно отрязано с нож.

В близост до наблюдателната яма е необходимо да се проправят проводниците за осветление и контакти, които са поставени в специална тръба. Не се страхува от външно влияние, така че електротехникът ще бъде в безопасност.

Преди почвата, изсипете нови слоеве за бетоно покритие, трябва внимателно да отстраните основата, така че да няма боклук, растения и всички други чужди тела. Само след това се извършва дъното на ямата. Когато този етап е завършен, се прави оформлението на бъдещия етаж, изчисляването на височината на всеки слой.

Необходимо е да се маркира всеки слой с маркер или молив, така че да е ясно видим. Освен това е важно да се монтират клечки във всеки ъгъл и в средата на тясна гаражна стена. Те разтягат нишката на определена височина, така че височината на слоя да бъде премахната абсолютно.

Натрошен камък – първият слой, който се излива на земята – има плътна структура и ви позволява да устоите на останалите елементи на пода. Когато натрошеният камък се спука, пясъчният слой се излива, което също е подложено на trAam. За да проверите колко добре е извършена работата, трябва да ходите в пясъка. Ако дълбоките песни останат от обувките, е необходимо да се откаже, ако са плитки, тогава можете да продължите да работите.

Следващата стъпка ще отиде на топлината и хидроизолацията, за която се поставя специално изолационно покритие на пода и започва по стените с голям марж. Бетонът ще бъде изпълнен отгоре, а когато изсъхне, ненужните елементи трябва да подрязват. Преди пълненето на бетона е по-добре да се направи подсилване на пода, така че дизайнът да се окаже по-силен. За това е подходящ специален проводник, от който решетката се поставя с клетка при 15 cm.