Яхти лакове: основни характеристики

Преди това се използват яхтени лакове за завършване на дървената яхта. Днес този материал се използва активно за външни и фасадни покрития на къщи. Основните характеристики на покритието са висока устойчивост на влага и отлични защитни функции.

Характеристики

Първоначално целта на яхтените бои и лакове е да обработват повърхностите на водните превозни средства от дърво. Обхватът на използването на такъв материал говори много за нейните оперативни качества. Това е отлична водоустойчивост и атмосферни влияния. При производството на такива смеси производителите дават висококачествени характеристики на боята.

Съставът на яхтените лакове не може да се нарече екологично: вредни вещества (метил бензен и ксилен) добавят към него). Метилбензен (то е толуен) при компилиране на кислород може да проникне в човешкото тяло през органите на дихателната система. С голяма концентрация на толуен във въздуха може да се появи отравяне. Ксилолът не е по-малко неблагоприятно засягащ човек. Този компонент влиза в организма при вдишване на пари, както и чрез пори от кожата.

Отравянето с това химично вещество е по-голяма опасност за тялото, отколкото метилбензол. Този материал трябва да се използва със специални грижи за вътрешната декорация, като се имат предвид опасните химични компоненти в състава на яхтните смеси. Външните токсични вещества (метилбензол и ксилен) не осигуряват голяма опасност.

Наскоро на строителния пазар се появяват материали, които са предназначени само от яхта, но имат различен състав без вредни вещества.

Предимства и недостатъци

Яхт лак има своите предимства и недостатъци. Не се страхува от пряк контакт с течности (дори и с голямо съдържание на соли). Ние подчертаваме основните предимства на такова покритие:

• съпротивление на изгаряне;
• Устойчивост на повечето химикали;
• Голям експлоатационен живот;

• малка консумация;
• висока якост;
• защита срещу гъбички, плесен, гниене;
• Устойчивост на абразия.

Такова покритие:

• не се страхуват от големи механични натоварвания;
• подчертава красотата на естественото дърво;
• бързо изсъхва.

Основните минус композиции за яхти са тяхната токсичност. Неприятна миризма може да се припише на други недостатъци на такова решение. В допълнение към този лак с лошо качество имат жълтеникав оттенък.

Изгледи

Според степента на блясък, яхтените бои и лаковите материали са матови и лъскави. Матово покритие по-малко податливо на замърсяване, върху него почти незабележим прах. Гланцовите повърхности създават по-зрелищно покритие, но дори малки дефекти ще бъдат видими. В основната класификация на лакове за яхти се взема предвид съставът на материала. Смеси могат да бъдат направени на алкид, уретан-алкид, акрилатна база.

Алкидните покрития са един от най-търсените купувачи. Най-често такъв материал има ниска цена поради съдържанието на евтиния органичен разтворител бял дух.

За вътрешни работи този материал не се препоръчва да се прилага поради голямото съдържание на вредни вещества, които се освобождават във въздуха през целия период на работа на покритието (средно 5 години) \ t.

Ancyan-алкидни аналози са направени специално за покритието на структури вътре в сградите. Броят на органичните разтворители и други вредни вещества в такива яхти лакове се намалява. Специалните пластификатори предотвратяват активната емисия на токсични вещества във въздуха. Полученото покритие се отличава с еластичност и устойчивост на спад на температурата, което прави възможно прилагането на такъв отопляем подов подов материал.

Acrylate Paintwork е по-скъпо от други видове яхтени лакове. Тази модификация не е предназначена за обработка на външната част на корпуса на водния транспорт. Съставът е водоразтворим и не е особено устойчив на различни отрицателни фактори на външната среда. Акрилатните смеси са идеални за интериорна декорация.

Площ на приложение

В допълнение към обработката на вътрешни и външни сгради на речни и морски съдилища, яхтените лакове се използват широко в ежедневието. Проектиран този състав изключително за дървени конструкции. За да се създаде по-надеждно покритие и опазване на дървесината, яхт лак може да се нанесе върху горната част на битумния състав. Яхтените бои и лак материали могат да се използват за обработка на мебели. Важно е дървената мебел да е улица, не е в жилищните помещения.

Когато се прилага, трябва да се има предвид, че разтворът за яхта е с доста плътна слой, така че броят на слоевете не трябва да надвишава три. В противен случай преработеният продукт ще изглежда неактивно. За обработката на продукти от дърво вътре в помещенията се препоръчва да се използват специални яхти смеси, при които се съдържа минималното количество токсични вещества. Такива състави са отлични за прилагане на дърво. Яхт лак е препоръчително да се използва, за да се справи с фасадата на къщата. Решението е идеално за подплата, което значително подобрява своите оперативни характеристики.

Производители

Оперативните характеристики на полученото покритие се зависят пряко от качеството на яхтения лак. При закупуване на подходящ състав се препоръчва да се даде предпочитание за продукти от добре познати и доказани производители.

Tikkurila

Tikkurila е един от световните лидери в производството на боя и лакове. Tikkurila освобождава няколко модификации на яхти лакове, включително матови, полусъветки, лъскави и полувременени покрития. Tikkurila Unica Super се отнася до уретанските алкидни лакове. Материалът може да се използва за боядисване на дървени конструкции отвън и на закрито. Лакът се отличава с високо ниво на износоустойчивост и бързо сушене. Сместа се произвежда в обем на контейнера 0.225, 1, 2.7 и 9 l.

Материалът има доста висока цена, която е доста оправдана от доброто му качество.

АЕЦ „взвуча“

Руската компания Rogneda е основен доставчик на строителни и довършителни материали. Обхватът на произведените стоки е доста висок и редовно се увеличава поради постоянното развитие на нови материали. АЕЦ „Rogneda“ произвежда яхтена боя под марката EUROTEX. Съставът се използва за образуване на защитен слой, като декоративно покритие на дървесни конструкции вътре и извън сградите.